| PIERCARLO
GHINZANI stagione 1989 |
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| PP | Elim. nelle prequal. | PP | Elim. nelle prequal. | PP | Elim. nelle prequal. | PP | Elim. nelle prequal. |
| MGG | - | MGG | - | MGG | - | MGG | - |
| T | - | T | - | T | - | T | - |
| V | Osella Ford FA1-M | V | Osella Ford FA1-M | V | Osella Ford FA1-M | V | Osella Ford FA1-M |
| GP STATI UNITI | GP CANADA | GP FRANCIA | GP G.BRETAGNA | ||||
| PP | Elim. nelle prequal. | PP | Elim. nelle prequal. | PP | Elim. nelle prequal. | PP | Elim. nelle prequal. |
| MGG | - | MGG | - | MGG | - | MGG | - |
| T | - | T | - | T | - | T | - |
| V | Osella Ford FA1-M | V | Osella Ford FA1-M | V | Osella Ford FA1-M | V | Osella Ford FA1-M |
| GP GERMANIA | GP UNGHERIA | GP BELGIO | GP ITALIA | ||||
| PP | Elim. nelle prequal. | PP | 22° 1'22"763 | PP | Elim. nelle prequal. | PP | Elim. nelle prequal. |
| MGG | - | MGG | 24° 1'27"012 | MGG | - | MGG | - |
| T | - | T | Rit. 20 giri | T | - | T | - |
| V | Osella Ford FA1-M | V | Osella Ford FA1-M | V | Osella Ford FA1-M | V | Osella Ford FA1-M |
| GP PORTOGALLO | GP SPAGNA | GP GIAPPONE | GP AUSTRALIA | ||||
| PP | Elim. nelle prequal. | PP | 25° 1'24"003 | PP | Elim. nelle prequal. | PP | 21° 1'19"691 |
| MGG | - | MGG | 25° 1'31"570 | MGG | - | MGG | 24° 1'51"975 |
| T | - | T | Rit. 17 giri | T | - | T | Rit. 18 giri |
| V | Osella Ford FA1-M | V | Osella Ford FA1-M | V | Osella Ford FA1-M | V | Osella Ford FA1-M |
Legenda
PP: Posizione e tempo fatto segnare in prova
MGG: Giro pił veloce in gara (posizione nella lista giri pił
veloci e tempo)
T: Posizione e distacco al traguardo, o giri percorsi in caso di
ritiro
V: Vettura con la quale il pilota ha partecipato alla gara.